صنایع هوافضای ترکیه (TUSAŞ) از پیشرفت تازه در پروژه جنگنده نسل پنجم KAAN خبر داد. نمونه اولیه این جنگنده با موفقیت آزمایشهای تاکسی زمینی را پشت سر گذاشته و اکنون به مرحلهای رسیده است که مسیر برای نخستین پرواز آزمایشی آن هموارتر از گذشته به نظر میرسد.
این پروژه پس از حذف ترکیه از برنامه F-35 در سال ۲۰۱۹ آغاز شد و اکنون به یکی از مهمترین طرحهای دفاعی آنکارا برای کاهش وابستگی به فناوریهای خارجی تبدیل شده است.
موفقیت در تستهای تاکسی؛ گامی مهم پیش از پرواز
در تازهترین مرحله از روند توسعه، نمونه اولیه KAAN P1 با استفاده از نیروی موتور، آزمایشهای حرکت روی باند را با موفقیت انجام داد. این تستها عملکرد سامانههایی مانند ترمز، فرمانپذیری، کنترل حرکت و پاسخ موتور در سطوح مختلف رانش را ارزیابی میکنند و یکی از مهمترین مراحل پیش از نخستین پرواز به شمار میروند.
بر اساس برنامهریزی انجامشده، مهندسان TUSAŞ قصد دارند نخستین پرواز رسمی این نمونه را در آینده نزدیک انجام دهند.
دو نمونه اولیه تا پایان ۲۰۲۶ وارد مرحله آزمایش پروازی میشوند
طبق برنامه توسعه اعلامشده، دو نمونه اولیه P1 و P2 تا پایان سال ۲۰۲۶ وارد فاز آزمایشهای پروازی خواهند شد. این اقدام به مهندسان امکان میدهد دادههای بیشتری از عملکرد واقعی جنگنده جمعآوری کرده و روند تکمیل پروژه را با سرعت بیشتری دنبال کنند.
مقامهای TUSAŞ معتقدند ورود این نمونهها به مرحله پرواز، پروژه KAAN را وارد یکی از حساسترین مراحل توسعه خواهد کرد.
مشخصات فنی جنگنده نسل پنجم KAAN
جنگنده KAAN با هدف انجام مأموریتهای برتری هوایی و عملیات چندمنظوره طراحی شده است. این هواپیما دارای ابعاد و مشخصات زیر است:
- طول: ۲۱ متر
- دهانه بال: ۱۴ متر
- حداکثر سرعت کروز: حدود ماخ ۱.۸
- سقف پرواز: ۵۵ هزار پا
در نمونههای اولیه از موتورهای General Electric F110 استفاده شده است، اما ترکیه در حال توسعه موتور بومی TF35000 است تا در آینده وابستگی این جنگنده به موتورهای خارجی را کاهش دهد.
حرکت به سوی استقلال در صنعت هوایی
یکی از اهداف اصلی پروژه KAAN، ایجاد یک زنجیره تأمین کاملاً بومی برای جنگنده نسل پنجم ترکیه است. توسعه موتور داخلی، سامانههای الکترونیکی و تجهیزات بومی بخشی از برنامهای است که آنکارا برای افزایش استقلال دفاعی خود دنبال میکند.
مدیران TUSAŞ اعلام کردهاند نمونه P1 نسبت به نمونههای اولیه قبلی (P0)، به پیکربندی نهایی تولید بسیار نزدیکتر است و بسیاری از سامانههای اصلی در آن با استانداردهای عملیاتی طراحی شدهاند.
جمعبندی
پیشرفت پروژه KAAN نشان میدهد ترکیه همچنان توسعه نخستین جنگنده نسل پنجم بومی خود را با جدیت دنبال میکند. موفقیت در آزمایشهای تاکسی زمینی، این پروژه را یک گام دیگر به نخستین پرواز نزدیک کرده است. اگر برنامههای اعلامشده طبق زمانبندی پیش بروند، آزمایشهای پروازی تا پایان سال ۲۰۲۶ وارد مرحله جدی خواهند شد و KAAN میتواند به مهمترین پروژه هوایی ترکیه در دهه آینده تبدیل شود.